tag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post6926793026539559699..comments2023-11-05T13:48:47.136+01:00Comments on Portugueses ao volante: Circular pelo meio da estrada - a posta sanguínea!Português ao volantehttp://www.blogger.com/profile/18206649856418894487noreply@blogger.comBlogger26125tag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-30802940565085893502013-03-18T04:08:45.421+00:002013-03-18T04:08:45.421+00:00BawQvt [url=http://nba27.webnode.cn]英超直播[/url] Xt...BawQvt [url=http://nba27.webnode.cn]英超直播[/url] XtcDic [url=http://nba28.webnode.cn]新浪NBA直播吧[/url] YupQzl [url=http://nba29.webnode.cn]NBA直播[/url] SctTnv [url=http://nba30.webnode.cn]新浪NBA直播[/url] JvoAhz [url=http://nba31.webnode.cn]天下足球直播[/url] DibRie [url=http://nba32.webnode.cn]新浪体育NBA直播[/url] GmlMxr [url=http://nba33.webnode.cn]英超宝贝[/url] AqeBph [url=http://nba34.webnode.cn]风云足球直播[/url]<br />FcxZav [url=http://nba35.webnode.cn]NBA直播视频直播[/url] HsjBlg [url=http://nba36.webnode.cn]新浪体育NBA直播[/url] DteEkn [url=http://nba37.webnode.cn]新浪NBA直播吧[/url] OhgDcs [url=http://nba38.webnode.cn]NBA直播[/url] HuqVcv [url=http://nba39.webnode.cn]腾讯NBA直播[/url] YuaUvw [url=http://nba40.webnode.cn]足球直播[/url] ZyvPxm [url=http://nba41.webnode.cn]腾讯NBA直播视频[/url] CiwEyx [url=http://nba421.webnode.cn]NBA直播[/url]<br /> <br />[url=http://tt5252.com/]全讯网[/url]<br />HhzTfv [url=http://nba115.webnode.cn]新浪NBA直播吧[/url]WrbNaf [url=http://nba12.webnode.cn]NBA直播湖人[/url]JhrUwy [url=http://nba13.webnode.cn]吻球网足球直播[/url]OmdLwe [url=http://nba14.webnode.cn]新浪NBA直播吧[/url]OhzDys [url=http://nba15.webnode.cn]英超积分榜[/url]TqyBji [url=http://nba16.webnode.cn]英超直播[/url]QyeEez [url=http://nba170.webnode.cn]英超积分榜[/url]YueWky [url=http://nba18.webnode.cn]英超赛程表[/url]<br />[url=http://tt2929.com/]太阳城娱乐城[/url]<br />IrlPto [url=http://nba197.webnode.cn]英超赛程[/url] OafMxb [url=http://nba20.webnode.cn]天下足球直播[/url] BbyOqv [url=http://nba21.webnode.cn]天下足球直播[/url] OduCxe [url=http://nba22.webnode.cn]NBA直播视频直播[/url] VhtSey [url=http://nba230.webnode.cn]腾讯NBA直播[/url] PliLof [url=http://nba249.webnode.cn]天下足球直播[/url] MzuBea [url=http://nba25.webnode.cn]吻球网足球直播[/url] UtxWug [url=http://nba26.webnode.cn]英超直播[/url]<br />Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-41101303084279218092011-01-21T06:22:33.306+00:002011-01-21T06:22:33.306+00:00[url=][/url][url=][/url]Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-912436366024459212011-01-14T15:37:09.866+00:002011-01-14T15:37:09.866+00:00audi hid conversion kits full auto airsoft rifles ...audi hid conversion kits full auto airsoft rifles 79 honda xr 250 dirt bike pictures 2.8 block engine ford short lotus palm syncAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-82762825428398460372009-12-28T16:46:08.205+00:002009-12-28T16:46:08.205+00:00El punto de vista competente http://nuevascarrera...El punto de vista competente http://nuevascarreras.com/ cialis E che cosa facciamo senza la tua brillante idee <a href="http://nuevascarreras.com/cialis/" rel="nofollow">cialis y alcohol </a> dbsrzivqig [url=http://www.mister-wong.es/user/COMPRARCIALIS/comprar-viagra/]cialis online[/url]Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-46358874392227755092009-12-25T06:50:39.899+00:002009-12-25T06:50:39.899+00:00wedding magic 4.0 crack
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Enfim para mim é assim direita de 50km/h a 110km/h, a do meio dos 110km/h a 130km/h, a partir dos 130km/h via da esquerda... Matem-me mas fazer porto viseu a 120km/h deu-me demasiado sono a 130km/h lololololAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-31184563184305604762007-07-25T14:18:00.000+00:002007-07-25T14:18:00.000+00:00Seja como for, espero que estas postas e respostas...Seja como for, espero que estas postas e respostas consciencializem um pouco a malta que vem cá ler os bitaites. Eu, pelo menos, ando mais atento a tais excessos. <BR/><BR/>Eu procuro a faixa da direita. Acho que todos nós fazemos isso. Espero que quem tenha lido isto, fique com outra mentalidade. E reta-me agradecer a todos vocês que opinaram com grande valor.<BR/><BR/>Quanto a todos os que mesmo assim insistem em andar pelo meio sem justificação... não perdem pela demora, pois cheira-me que esta posta terá uma sequela.Português ao volantehttps://www.blogger.com/profile/18206649856418894487noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-11842530752131941442007-07-25T14:10:00.000+00:002007-07-25T14:10:00.000+00:00Sempre que possível, eu circulo pela direita, tenh...Sempre que possível, eu circulo pela direita, tenha a estrada 2, 3 ou 4 faixas.<BR/><BR/>É o que está no Código, e é assim que deve ser.<BR/><BR/>É frequente haver outros condutores na faixa do meio, e em cada caso "avalio" a situação e se vale a pena atravessar a auto-estrada toda por causa de alguém que, simplesmente, não percebeu alguma coisa no meio das aulas de código que deverá ter tido.<BR/><BR/>No entanto, a minha reacção mais frequente é, também ela, baseada no Código, que explicita claramente que se uma faixa circular a uma velocidade mais rápida do que outra, tal não é considerado ultrapassagem, e assim não é proibido.<BR/><BR/>Não o farei, obviamente, se não houver uma berma para onde possa desviar o carro na eventualidade do condutor que circula do meu lado esquerdo se resolver a regressar à faixa onde deveria estar sem olhar para o espelho, mas julgo que é sempre uma situação que deve ser avaliada ou ponderada, nem que seja por meros segundos enquanto nos aproximamos do veículo que circula no meio.<BR/><BR/>Nesta temática será também relevante destacar o papel das pessoas que entram na auto-estrada "esquecendo-se" que a prioridade não lhes pertence, bem como dos que decidem abrandar e sair sem utilizar a obrigatória sinalização luminosa, que pelo que me parece já há muito deixou de ser um elemento de série na grande maioria dos automóveis.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-82369796366356193992007-07-25T13:34:00.000+00:002007-07-25T13:34:00.000+00:00VDias, (assumi que estavas a falar de mim, se não ...VDias, (assumi que estavas a falar de mim, se não foi desculpa)<BR/><BR/>Obviamente que é um exagero! Mas é a LEI (que nós gostamos de invocar quando nos dá jeito) ;)<BR/><BR/>Acho que neste caso, tal como em tudo o resto nas estradas portuguesas, o que falta mesmo é civismo nas nossas estradas, saber mudar de faixa para facilitar a passagem de outra pessoa, compreender que nem todos gostam de andar a 160 mas que também precisam de ultrapassar outros carros, etc. Acho que os portugueses precisam de perceber que uma estrada não é uma pista e que ultrapassar não dá qualquer prémio...<BR/><BR/>Ah e em relação à carta, penso que os meus dois meses de carta me permitem dizer que já não sou verdinho a conduzir ;)Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/07535026217106516898noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-4797770730003426802007-07-24T21:43:00.000+00:002007-07-24T21:43:00.000+00:00Não concordo com que se conduza por regra na fila ...Não concordo com que se conduza por regra na fila do meio ou esquerda... mas daí ao que tu dizes vai muito...<BR/><BR/>Ou estás a exagerar muito no que escreves ou então ainda estás muito verdinho na condução...<BR/><BR/>Amigo, nem 8 nem 80... né?Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-18857640408401055512007-07-24T15:26:00.000+00:002007-07-24T15:26:00.000+00:00uma manobra de ultrapassagem é sempre uma manobra ...uma manobra de ultrapassagem é sempre uma manobra perigosa que obriga ao sujeito que a faz a responsabilidade não "atrapalhar" o ocupante da faixa de rodagem que vamos ocupar, quando os carros vêm no sentido oposto aposto que não os faz travar...<BR/>E se iniciar a manobra antes de se encostar ao veiculo da frente não vai precisar de travar até aos 80 Km/h.<BR/><BR/>Mas achei uma coisa curiosa no seu discurso... Acha-se no direito de não utilizar a faixa da direita porque vai a 120 mas sabe censurar os outros condutores que andam na faixa da direita a 80! A lei diz que a velocidade mínima é de 50, por isso se se acha no direito de criticar os condutores mais lentos não se admire que as pessoas não critiquem a sua forma de condução. Por LEI, eu posso andar a 50Km/h mas o senhor não pode usar abusivamente a faixa do meio...Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/07535026217106516898noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-40412806672479985552007-07-24T09:26:00.000+00:002007-07-24T09:26:00.000+00:00Também eu circulo quase sempre na faixa do meio......Também eu circulo quase sempre na faixa do meio...<BR/>Mas ao contrário da condutora, não tenho o hábito de o fazer quando não há transito.<BR/>A minha velocidade normal de circulação é de 120 km\h, o permitido por LEI. <BR/>Ando quse sempre a esta velocidade apenas porque assim deve ser mas também porque nunca vi carro com tanta sede como o meu, por isso para quê abusar na velocidade.<BR/>Sendo o limite de 120km\h, à priori mais ninguém deveria sentir a necessidade de me ultrapassar.<BR/><BR/>Quanto à perigosidade da direita ela existe sim. Em primeiro temos aqueles indíviduos de marcha super lenta (não é somente a super velocidade que cria acidentes, mas sim a enorme diferença de velocidade entre viaturas), quantas foram são as vezes em que me coloco na faixa da direita e quando vou a ultrapassar o veiculo que circula a 80km/h e vejo-me logo obrigado a fazer reduções de marcha porque vêm completos aceleras nas outras faixas. Depois começas a fazer ultrapassagem e vez sacanas a mandarem-te luzes ou buzinadelas como quem diz espera não vez que venho mais depressa que tu????Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-15389985990166862212007-07-24T00:18:00.000+00:002007-07-24T00:18:00.000+00:00Mais grave que utilizar a faixa do meio, é faze-lo...Mais grave que utilizar a faixa do meio, é faze-lo por exemplo numa autostrada e nao ultrapassar os 70 Kms/h como muitas vezes se ve. Faze-lo a 100 ou 120 Km/h apesar de tudo é menos grave. Como disseste, há trocos na A1, A3, etc em que a circulação passa a 3 vias. Mas o que me irrita mesmo é ver aqueles marmelos que iam na faixa da direita a 70 Kms/h, mas quando passa a tres vias, deixam-se estar na mesma faixa onde iam (ficando na do meio). E depois o que se faz? Um gajo encosta à direita e ultrapassa-o? Comete uma infração. Se o ultrapassar pela esquerda coloca-se em risco, porque vem malta a 140 Km/h ou 160 Km/h. Chamar a atenção ao gajo para se encostar quase nunca resulta, acho que as pessoas estao mesmo convencidas de que nao estao a cometer qualquer infração. E ainda faltou falar nos que, havendo 2, 3 ou mesmo 4 faixas, vao SEMPRE na da esquerda.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-27664837458277587592007-07-23T22:18:00.000+00:002007-07-23T22:18:00.000+00:00Quanto ao problema do "centrismo" português, já nã...Quanto ao problema do "centrismo" português, já não é de hoje... Eu circulo sempre que posso na faixa mais à direita, ainda que seja uma faixa de subida... O problema está precisamente em que em muitas dessas faixas, se já repararam bem, o tracejado é bem mais contínuo (ou menos descontínuo, como preferirem) do que nas faixas ditas "normais"... E aí começa o problema; ao distinguir as faixas, ainda que sejam as de subida, o tuga começa a pensar que aquela faixa é para "deficientes", ou camiões... Nã, nã! É mesmo para todos! Os que circulam pelo meio, na sua atitude despodurada de "estou-me a cagar" forçam o que circula pela direita e que quer ultrapassar a dois tipos de manobras; ou ao desesperado direita-centro-esquerda-centro-direita, a la filme de Hollywood, ou então à ultrapassagem pela direita que, em bom rigor, não se considera como tal, atento o disposto no artigo 42.º do CE, que contraria o vertido no 36.º também do CE... Ou seja, se todos circulam pelo meio, devido À intensidade de circulação em tal faixa (artigo 15.º), eu sou obrigado a ultrapassar pela direita... Ou vós, os que circulais nesse nexo do universo chamado faixa dos tansos ou dos lentos, nunca se depararam com uma situação em que circulam a 90/100 e na faixa do meio circulam uma série de outros carros, a 80km/h, que não vos permitem fazer o clássico hollywoodesco direita-centro-esquerda-centro-direita!? Ora aí está preenchido o conceito do artigo 42.º do CE, e por isso, esvaziado o sentido do 36.º, CE... Não é ultrapassagem pela direita, é circulação mais rápida numa via face a outra que está obstruída... Espero que me tenha feito entender...Torrehttps://www.blogger.com/profile/00500575827341464959noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-8846232946336919942007-07-23T14:18:00.000+00:002007-07-23T14:18:00.000+00:00luis, eu não defendo a prática de circulação pelo ...luis, eu não defendo a prática de circulação pelo meio. Como podia? Está no CE, e está muito bem.<BR/> Não quero dar uma de santinho, mas bem que circulo muito tempo pela direita, na AE. Agora, gostava de saber porque é que o tuga vai sempre para o meio... há qualquer coisa no seu subconsciente que gostaria de ver concretizado em linhas. E a tua teoria do lesma e acelera é bem correcta e vai de certa maneira ao que eu digo.Português ao volantehttps://www.blogger.com/profile/18206649856418894487noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-48600905225994012322007-07-23T14:14:00.000+00:002007-07-23T14:14:00.000+00:00Esta posta saiu algo deflectida, pois apontou bate...Esta posta saiu algo deflectida, pois apontou baterias a uma coisa que me revolta há algum tempo que é o horroroso traçado da A1 que provoca comportamentos como este, na minha opinião, e 'ilibando' de certa forma esta atitude estúpida que é ir pelo meio.<BR/><BR/>Mas é bem verdade que todas as pessoas inconscientes que não sabem conduzir a não ser pelo meio, como se fosse a virtude, merecem ser bem enxovalhadas. Para uma posta futura e exclusiva...Português ao volantehttps://www.blogger.com/profile/18206649856418894487noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-300254048234292572007-07-23T13:55:00.000+00:002007-07-23T13:55:00.000+00:00Tenho pena de te ver defender esta prática. A just...Tenho pena de te ver defender esta prática. A justificação que apresentas (o stress quando acaba a 3ª faixa) só acontece por causa dos cromos que insistem em circular na faixa central.<BR/><BR/>Aliás tenho uma teoria acerca deste assunto: cada condutor português (independentemente da velocidade que circule) divide todos os outros condutores em 2 grupos:<BR/><BR/>1) os "lesmas" que circulam mais devagar que ele e que ele considera que só atrapalham e que acha que só devem circular na faixa da direita;<BR/><BR/>2) os "aceleras" que são um perigo e que causam todos os acidentes e que são os que só andam na faixa da esquerda.<BR/><BR/>Como o condutor em questão não quer ser considerado lesma nem acelera então circula na faixa do meio.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-16351327165726496692007-07-23T13:32:00.000+00:002007-07-23T13:32:00.000+00:00Jedi master atomic,1- Ok. Embora esses precauços s...Jedi master atomic,<BR/><BR/>1- Ok. Embora esses precauços sejam melhor controlados se tivermos atentos (eu sei de experiência própria)<BR/><BR/>2- E ainda bem! os outros utentes agradecem, todavia se for na faixa da direita sabe que pela direita nunca vai ninguém, por isso continua a ser melhor...Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/07535026217106516898noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-62887219819043298612007-07-23T13:21:00.000+00:002007-07-23T13:21:00.000+00:00Ao amigo luis sardinha:"1- Experimente conduzir a ...Ao amigo luis sardinha:<BR/><BR/>"1- Experimente conduzir a pensar naquilo que está a fazer, deste modo os precauços diminuem certamente."<BR/><BR/>RE: Eu estava a falar de precalços como, por exemplo, uma rabanada de vento forte que atira o carro para outra faixa, um animal que aparece de repente, etc....Não estava a falar de distrações !!!<BR/><BR/>"2- A faixa da direita é claramente a mais segura que a do meio, se houver algum problema e fizer uma manobra de emergência para a direita ou esquerda o mais provável é levar com outro carro, na faixa da direita normalmente existe uma escapatória."<BR/><BR/>RE: Eu não me atiro para faixas onde estão outros carros !!!Jedi Master Atomichttps://www.blogger.com/profile/04236409985262580823noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-78918129673768343832007-07-23T12:54:00.000+00:002007-07-23T12:54:00.000+00:00Nem acredito que escreveste isto! Um homem que não...Nem acredito que escreveste isto! Um homem que não faz outra coisa senão criticar as más práticas nas estradas portuguesas. Venhas agora proteger um dos piores hábitos nas estradas portuguesas! Claramente és mais um a efegar na faixa do meio!! Aquele tipo de gajo que me obriga a passar da faixa da direita para a faixa da esquerda para ultrapassar o menino que vai com o "cerebro desligado" a passear na faixa do meio ou entao a ultrapssar pela direita (qual delas a pior manobra).<BR/>As piores situações deste tipo ocorrem mesmo nas estradas com 3 faixas e não com as subidas com uma terceira faixa, essas faixas são feitas de modo a que os carros que ao subir baixam muito a sua velocidade possa ir aí e não limitar demasiado a velocidades das restantes faixas.<BR/>Esta mania de se andar faz com que 3 faixas façam o mesmo que 2 com o acréscimo do stress que é ver aves raras a passear na faixa do meio com a faixa da direita.<BR/>É certo que há mto a melhorar, mas ao contrário do que dizes, isto é algo que deves de aprender a fazer... ou pensas que só os outros é que fazem mal as coisas?<BR/><BR/>Ao amigo Jedi Master Atomic, dois conselhos:<BR/>1- Experimente conduzir a pensar naquilo que está a fazer, deste modo os precauços diminuem certamente.<BR/>2- A faixa da direita é claramente a mais segura que a do meio, se houver algum problema e fizer uma manobra de emergência para a direita ou esquerda o mais provável é levar com outro carro, na faixa da direita normalmente existe uma escapatória.Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/07535026217106516898noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-83214628153975568872007-07-23T12:53:00.000+00:002007-07-23T12:53:00.000+00:00"e tinha noção de que era uma infracção que estava..."e tinha noção de que era uma infracção que estava a cometer?"<BR/>"tinha, tinha, inconscientemente sim..."<BR/><BR/>Correu mal...diz-se sempre que não. LOLAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5908821419022542603.post-33149202634818042572007-07-23T12:00:00.000+00:002007-07-23T12:00:00.000+00:00Como é obvio, nas nossas estradas que têm 3 faixas...Como é obvio, nas nossas estradas que têm 3 faixas, o transito já costuma ser tanto, que torna praticamente impossivel ficar parado na faixa da direita, sem estarmos de 20 em 20 segundos a ultrapassar, daí o habito instalado de circular na faixa do meio.<BR/><BR/>Acontece que, quando na mesma estrada, não há transito, o habito já está tão enraizado que o cérebro encaminha naturalmente para a faixa do meio.<BR/><BR/>Não estou a dizer que é certo, mas sim que é um condicionamento que existe na cabeça das pessoas, incluindo na minha. Ainda agravado por outro, que é o facto de me sentir mais seguro na faixa do meio, pois se houver algum obstaculo eu tenho 2 alternativas para me desviar e nao apenas 1.Jedi Master Atomichttps://www.blogger.com/profile/04236409985262580823noreply@blogger.com